由线路上的叶片引起的铁路延误的祸害可以被电磁制动系统击败
每年秋天，成千上万吨的树叶落到全国各地的铁路线上，经过列车压缩后形成一层光滑的层
这导致延迟，因为驾驶员必须提前制动以确保它们及时停止，并且更加轻柔地加速以避免车轮旋转
但总部位于剑桥郡的公司Mole Solutions认为，它可能已经设计出一个可以解决问题的流程
他们的建议是将电磁铁和速度传感器安装到火车轨道上
当发现火车行驶得太快时，系统通过在火车和火车下方的金属板之间产生相反的力来减慢火车的速度
Mole Solutions公司的开发总监鲍勃·西尔弗索恩（Bob Silverthorne）解释说：“当火车进入车站时，你希望看到它以一定的速度减速
“你测量它的速度，并将其与它应该减速的速度进行比较
差异被编入电磁铁，以增加所需的额外制动
“Silverthorne先生表示，该项目 - 即可行性研究的三个月 - 将通过允许运营商更紧密地运营服务来改善时间表和容量
“这将带来很大的好处，”他补充说
“我们必须将这样一个系统的成本与网络延迟的成本相加
”Silverthorne先生声称这项技术可以在四年内在铁路上引入
每年秋天，Network Rail都会部署多达55个特殊列车和80个团队，他们全天候工作以保持轨道不受叶子影响
铁路历史学家和作家克里斯蒂安沃尔玛说，在线上留下“不是一个笑话问题”
“已经有火车通过车站加速，”他说
“这是一个令人惊讶的难题
我知道有人会笑，但如果你把叶子留在那里而不把它们带走，它们会形成这种黑色的覆盖物
车轮和轨道之间的粘附力消失了
“电磁铁的使用是许多项目之一，这些项目得到了铁路安全和标准委员会的开发资金
它发起了一项竞赛，寻找新颖的技术解决方案，以提高制动性能，而不受车轮和导轨之间的接触