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让·加宾,脸上布满烟尘,专注于他的动作,偏向于“LISON”之外 - 因为他亲昵地称他的蒸汽机,一个231 Pacifix时间:电影人类野兽的图像(1938)作者:Jean Renoir,长期以来一直鼓励并影响着铁路工人的整个图像

它显示了宝贵的知识和强大的机器,反复无常的铁路员工发表在1890年的联盟,左拉在他的名字命名的小说描述的那种“机械怪兽”“我们发现这个图像负责任的司机,严重时,轨道之战的海报,电影雷奈·克莱门特[1946年],如在跟踪德国占领期间的铁路性的历史之最的作品“ - 著名的“抗铁” - 回忆摄影师让 - 雅克·德安杰洛,负责提高在火车城在米卢斯的图像

这个英雄敬业,勇敢铁路的肖像可以追溯到1914 - 1918年战争:在3月10日的新工厂,协会和Rails历史的社会学家乔治Ribeill创始成员之一,他说,著名的“状态铁路职工”今天受到挑战,“是在1920年制造的,以感谢铁路工人在大战期间的承诺”

在20世纪50年代和60年代,电气化改变了铁路技术和贸易,铁路图像也是如此 - 无论是司机,工程师还是维修工人

“在1955年3月,他们通过在331公里每小时两节机车阿尔斯通DC 7107和Jeumot施耐德BB 9004设置了世界纪录的轨道成为速度的主人,”让·雅克·德安杰洛说

SNCF投放了一部纪录片(在YouTube上可见),其中显示了驱动程序......