市场报告

在7.15平方公里的挖泥船水下此区的船舶将倒泥4500万立方米在未来十年500万立方米的额外关闭将翁弗勒尔备案所使用的方法是打桩的:装载泥沙船在场地上方打开货舱并将厚厚的泥浆倒入海底2016年10月和11月对鲁昂港项目进行的公众调查报告强调了采取行动的必要性:“如果残留量的积累并没有疏浚,这将不可避免地导致塞纳河口“这一途径的良好的适航性是鲁昂港必不可少的渐变填充,其中3000条船舶,每年在其通过18,000个工作岗位项目始于2008年一旦选址,一个实验阶段,有200万立方米的冲积层提出,从2012年开始只有在Tancarville桥和塞纳河口之间收获的材料浸没沉积物已经分析了它们的污染物含量“它们具有较低的化学品质监管门槛因其主要的海运来源和短期停留在渠道中“,调查委员会在其报告中写道,在2012年至2015年后跟进碳氢化合物,重金属和PCB是低于标准的Geode其中规定限值为每一个1级污染物它们的影响可以忽略不计这个原因,沉积物的处置被认为是足够的,不像敦刻尔克附近的港口,这些地方由于受重金属污染,在土地上进行处理即使需要将沉积物储存在Kannik以外的地方也不会受到质疑,项目牛逼马丘比丘离开怀疑人口或愤怒迪米特里·罗格夫,诺曼底海洋渔业区域委员会和前脚掌钓鱼和圣雅克贝壳,关键选址总裁,应该的部分是“区外圣雅克“:”底部有贝壳,大海不是沙漠在海峡,到处都有生命“在一个已被污染的环境中可能更脆弱的生活工业活动“这是一个额外的废物层添加了人们总是怀疑污染物的存在,”M罗格夫担心,对他来说,数百万立方米的泥浆不会留在该地区:“S有污染物,它们会因为循环流而散落到各处

经济原因优先于生态原因,“他感叹,有点宿命,更加精辟,l环保组织罗宾·伍德认为,伴随着项目的科学研究尚未开展了“重金属,汞,多氯联苯等持久性微集成疏浚泥沙总吨位不量化,使克的百万分之几污染一顿饭,一闻,沙丁鱼,鲭鱼,“她在一份声明中写道:虽然她承认,提取沉积物与标准的Geode吻合,非政府组织说,冲积物“被污染,并有助于污染物的整体流动到环境中,”西尔维巴比尔,该组织法国自然环境的成员(FNE),通过回顾说,“沉积物没有毒性温和派这些言论目前,我们不知道的是协同作用可能产生的影响产品“她强调,”马丘比丘项目是与各方长期协商的结果涉及许多科学家如果有问题,我们不会等五年审查法令“这些保障然而不能满足特里斯坦 - 杜瓦尔,卡布尔镇市长“这将消除泥海,从鲁昂港陪伴的研究和开发措施,这个过程中重视有一个完整的经济模式找到,“他解释道 他感到遗憾的是缺乏一个长远的解决方案,“我想,如果在十年,我们停止这些骤降,接受这个”他继续说,关注这些船只可能污染“据估计,该网站马丘比丘将功能了二十多年,“帕斯卡尔Gabet,鲁昂,他的口副主任补充说:”我们不能把一切都在地面上的一些泥沙在混凝土或路堤使用,但是这代表了10万每年200,000立方米,而我们疏浚近500万目前,没有足够的出口»该项目的反对者表达的另一个担忧是挖掘通道来容纳船只更加强大的“由于过去的标准不一样,我们将在60年前因污染严重而陷入困境”,担心Rogoff先生工作已经开始,应该是完成于2018年该渠道将从10米深度到11米深的诺曼底环境,规划和住房区域主任帕特里克伯格,但令人放心的是“这一cla仅涉及由此引起的沉积物维护渠道对于深化工作,一切都是从水中储存和处理的

整个操作都是按照水法进行的,“细节不能防止,有疑问罗伯特·胡德协会(Robin Hood Association)决定在一个月内通过提起诉讼来挑战该法令



作者:杞垌