市场报告

三年前,布鲁塞尔向法国发出正式通知,未在同一份文件中列入所有造船厂对机场的所有环境影响,以及基础设施,如铁路,公路等为了应对欧洲市场的需求,国家也因此加入这一评估新的领土连贯性计划(SCOT)对都道府县南特,圣纳泽尔,12月19日通过一个具体的文件

“法国当局说令人满意符合欧洲法规的要求,案件被关闭,”恩里科·布里维奥的发言人欧盟环境专员说,他们说:这是绝不是对项目的政治或经济价值的判断

新机场建设的支持者立即欢欣鼓舞

大西部机场联合工会“欢迎欧盟决定终止该程序,从而允许开始工作”

“这是该项目的一个重要时刻:虽然补救措施并没有中止,欧洲仍是最后一种可能性 - 民主 - 让对手地块项目,”评论阿兰Mustière,协会会长西方的翅膀

然而,这一新的打击绝不会破坏占据南特以北20公里的小树林的农民和活动家的战斗

“我从没想过欧洲会阻止这个项目

SCOT不存在在不同的项目中的任何环境的影响,因为许多人,如高铁线路南特,雷恩,甚至不追查

可能没有全面的评估,“FrançoiseVerchère说,当选官员集体怀疑机场的相关性(CéDpa)

法律斗争尚未结束

在国家一级,即使目前的程序没有暂停可能的工作,它们仍然很多

SCOT受到行政法院的攻击,关于受保护物种 - 两栖田鼠的最后一项法令也是如此

有关水法和受保护物种管理的法令的补救措施已提交国务委员会

同一个法院之前,对公用事业的2008年2月宣布的上诉申请由环境部长罗亚尔,谁认为,替代品的委托研究报告的基础上,特别是目前Nantes-Atlantique机场的重建尚未进行

最后,农民和被征地居民要求法院交出他们的土地,他们的房屋,已被采取任何工作,征收约会的法令,从2012年1月日起五年后,一个程序允许由公用事业原因的征收代码

弗朗索瓦·奥朗德和他的历届政府,就像他的前任一样,因此解决了Notre-Dame-des-Landes的难题

无论是开始工作还是疏散ZAD或放弃项目

未来的共和国总统将承担责任

灵光万安为海洋勒庞 - 她总是说反对的项目 - 都仍然承诺尊重的26票2016年6月,跨部门,由55.17给出了肯定票新机场投票率

为了回应这一论点,CéDpa刚刚发表了一篇谴责这次选举的“民主错觉”的档案

而且,在ZAD,乘客应在“未来的机库”的就职他们的支持者,他们愿意象征留下来,并在球1 - 5月一切还有待完成......