市场报告

Mikael Colville-Andersen被称为“自行车大师”,是城市规划方面的专家,为世界各地的公共机构提供有关城市自行车整合的建议

为什么要优先骑自行车

骑自行车是我们重塑城市生活方式的最重要工具

就好像我们在过去的一百年中进行了一次切除术一样,我们正在考虑未来的回顾

与十九世纪晚期的任何发明相比,自行车更有效,更快地改变了人类社会,并且它又回到了“2.0”

它是一种工具和强大的象征

什么的象征

减少城市的拥堵和污染 - 汽车所带来的一切

一百年来,我们只向运输工程师询问过一件事:他们可以在街上堆放多少辆汽车

他们从未被要求解决另一个难题

你必须重新解释这个问题,看看有多少人可以在这条街上行走

今天的情况如何

有第一个联盟:哥本哈根,阿姆斯特丹,乌得勒支,斯特拉斯堡,然后是其他联盟

所有城市都想要它

如果BertrandDelanoë没有在巴黎推出Vélib',伦敦和纽约就不会跟随

一些城市复制了我们所做的事情,但是在五年内完成了这项工作:塞维利亚在四年内从骑自行车的市场份额变为0.2%至7%;布宜诺斯艾利斯在两年内建造了140公里的独立自行车设施......更多的城市正在投资,更多的是在他们的地区

说服什么论据

这些是数学:在一条2.3米宽的自行车道上,与街道隔开,每小时可移动5,900人;开车,1300人......