市场报告

这是负责监测法兰西岛空气质量的独立技术机构Airparif制定的评估结果

其“首次监测水道封闭运动”的结果是在11月15日和2016年12月13日与80个测量点 - 是由巴黎市公之于众周五,3月31日到市,操作谴责码头的下部,由安妮·伊达尔戈成立10月21日2016年,即夏季和巴黎海滩运营之后,污染水平下降“高达零下25%”“这些数字更令人鼓舞,因为它们与夏季进行的调查相对应

冬天,交通最密集的时候,“巴黎市长欢迎阅读:巴黎河岸道路关闭导致滋扰增加ES在边远地区步行区区域空气质量的音质劣化的特点是从5%至15%,根据场景较高程度的污染,比2015年以上说Airparif,影响更大“在早上高峰时段,几乎连续不断地从市政厅,以及更多的轴线,主要是在塞纳河北部”在晚上,空气是少污染,由于早上更扩业务和“天气更利于污染物扩散”安妮·伊达尔戈承认在某些地区日益严重的污染,但能保证“这些局部增加远低于在右岸“巴黎市(PS)的一般下降,不打算重新考虑其对河岸行人专用道的决定,因此在数据中取得了积极的平衡RES Airparif通过实验(区,市,市,县)的法兰西岛地区,由瓦莱丽·佩克雷斯(LR)主持的各种监督委员会,其实是一个显著不同的解释“数据显示Airparif污染已向东移动了几公里,没有解决任何问题,周五早上作出反应,他的随行人员必须全面解决问题,不要把注意力集中在银行的道路上,并且结合所有的法兰西岛总体构想“Airparif回忆说,航线上的银行代表巴黎年行驶里程仅为0.16%,”或反对77.7十亿1.22亿公里在的规模地区“该地区还强调需要通过建立六个”智能十字路口“来简化首都中心的交通 - 火灾适应速度和交通状况 - 高平台和圣日耳曼大道,减少污染,在由Pécresse女士替代方案呈现给岸上的轨道封闭在这些领域增加的建议,3月14日发行,与球队安妮·伊达尔戈的共识,“巴黎市打算努力改善与警方县内法兰西岛的区域市政局连接流路口提出资助安装智能信号灯这是我们非常欢迎,“克里斯托夫Najdovski,市长助理的交通及补偿措施的道路说的建议,该地区提出的电动公交车高的创建服务水平(BHNS) - 高频率,大时间范围...... - 在高平台上,为您创造迷人的停车位蒙古包交通和拼车,为居民和商人塞纳河和延期路线声音保护措施,她说,这是准备共同资助这些措施还阅读:巴黎,伦敦和首尔会注意到汽车根据超出的空气质量对银行的方式行人专用区的影响及其污染程度出现,更广泛地,在岛二氧化氮(NO2)的污染程度的问题法兰西岛 通过Airparif测量表明,150万人濒临著名的巴黎轴和郊区暴露水平以及由欧洲指令设置,并通过推荐为40g /立方米(年平均)的天花板上方世界卫生组织(WHO),以保护公众免受其保健作用法国也受到正义未能遵守对另外的主题指令的欧洲法院推行,委员会指出,法国采取足够行动对空气质量计划的第三个计划,以保护法兰西岛的气氛,目前在区域知府的办公室正在开发中,将纠正这些不足之处凸显作为欧洲的官员,周五晚上尚未对Airparif公布的数据作出反应,应等待负责以下事项的技术委员会的下一次会议然后我在今年4月,下半年的巴黎经验可能宣布的观察期为三个月延长(待完成4月21日),直到夏季和重启Airparif的巴黎海滩运行宣布,此外,空气质量测量新的广告活动,从5月15日至6月15日这两个活动的联合审查,月读,预计更多:气候:巴黎是2050年的碳中和